Notizia

La Boeing interrompe la produzione dell'iconico 747 Jumbo Jet dopo 50 anni

La Boeing interrompe la produzione dell'iconico 747 Jumbo Jet dopo 50 anni


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Boeing sta interrompendo la produzione del 747 Jumbo Jet, che ha aperto la strada a un'esperienza più spaziosa per i passeggeri a due corsie, più di 50 anni dopo l'inizio.

Sebbene la società non abbia fatto un annuncio formale, le persone che hanno familiarità con il cambio di produzione della Boeing affermano che sottili cambiamenti di formulazione nei rendiconti finanziari mostrano che la decisione è stata presa.

CORRELATO: BOEING RICHIEDE 60 MILIARDI DI AIUTI PER L'INDUSTRIA AEROSPAZIALE COLPITO DALLA PANDEMIA DI CORONAVIRUS

La fine di un era

L'ultimo 747-8 sarà prodotto in uno stabilimento nell'area di Seattle tra circa due anni. La notizia è stata riportata per la prima volta da Bloomberg, che ha anche scritto che COVID-19 significa che i produttori potrebbero essere lasciati a scroccare per gli acquirenti dell'ultimo dei leviatani a due piani e quattro motori.

"Come si è scoperto, il numero di rotte per le quali è necessario un aereo ultra-grande è incredibilmente basso", ha detto a Bloomberg Sash Tusa, analista di Agency Partners.

Il Boeing 747, a cui è stato dato il soprannome di "Queen of the Skies", ha debuttato nel 1970. Il rilascio dell'enorme aereo è stata un'ambiziosa scommessa che ha quasi mandato in bancarotta la compagnia. Con scale a chiocciola e lussuosi salotti al piano superiore sulle versioni passeggeri e un naso incernierato che poteva contenere auto e altri oggetti di grandi dimensioni, il 747 è stato ordinato 1.571 volte dal suo rilascio, secondo solo al Boeing 777.

Riduzione dei costi grazie a COVID-19

Tuttavia, il coronavirus sta accelerando il declino degli aerei a due piani come veicoli passeggeri, poiché i viaggi aerei non dovrebbero riprendersi completamente fino a circa il 2025, il che significa che le compagnie aeree stanno tagliando aerei di linea ad alto costo come il Boeing 747 e l'Airbus A380.

L'ultimo ordine del 747-8 come aereo passeggeri è stato nel 2017, per conto dell'Air Force One. Nel frattempo, dell'Airbus A380, Richard Aboulafia, analista di Teal Group, ha detto a Bloomberg: "Avrà la durata di vita più breve di qualsiasi tipo nella storia. Sarei scioccato se nel 2030 ci fosse ancora un A380 in servizio".

La produzione del Boeing 747-8 ha subito un rallentamento negli ultimi anni e ora viene costruito al ritmo di una lumaca di mezzo aereo al mese. Nei documenti finanziari della società, non c'è più alcuna indicazione che la società continuerà a "valutare la fattibilità del programma" - un segno che la "Regina dei cieli" sta raggiungendo la fine del suo regno.


Guarda il video: Boeing 747: The Original Jumbo Jet (Febbraio 2023).