Settore automobilistico

L'ossessione degli Stati Uniti per i pickup a grandezza naturale

L'ossessione degli Stati Uniti per i pickup a grandezza naturale


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Nel mondo di oggi, penseresti che il consumatore medio si preoccuperebbe un po 'di più dell'efficienza del carburante. Dopotutto, il gas non sta diventando più economico e, con tutte le preoccupazioni relative al cambiamento climatico e al nostro ambiente, guidare veicoli che consumano gas non è più bello come una volta.

Tuttavia, i camion stanno ancora guadagnando terreno negli Stati Uniti e nei mercati mondiali. Nonostante tutta la crescita dei veicoli elettrici in tutto il mondo, le vendite di questi pickup di dimensioni standard continuano a crescere nel mercato automobilistico americano.

Nel 2017 c'erano 2,8 milioni nuovi modelli di pick-up venduti negli Stati Uniti Rispetto al 2016, ciò fa un 4.85% aumento delle vendite e non mostrano alcun segno di rallentamento in qualunque momento presto.

Camion negli Stati Uniti

Attualmente, i camion rappresentano 16.4% di tutte le vendite di veicoli negli Stati Uniti ei SUV sono diventati il ​​principale tipo di veicolo venduto. Il mercato statunitense e mondiale si sta spostando pesantemente verso la preferenza di veicoli di grandi dimensioni inefficienti in termini di carburante. Perché il consumatore statunitense sembra essere ossessionato dai veicoli grandi e a basso consumo di carburante?

Questa domanda può creare un po 'di confusione per il consumatore che non effettua il ritiro o anche per un consumatore non statunitense. Diamo uno sguardo a tutti i fattori che influenzano gli acquisti di veicoli in Nord America ed esaminiamo perché i camion e i SUV sono la prossima grande novità.

Siamo tutti d'accordo sul fatto che un ampio sottoinsieme di consumatori che acquistano camion utilizza questi veicoli essenzialmente per ciò per cui sono stati costruiti: lavoro e trasporto. Attualmente c'è poca concorrenza in questo settore per i veicoli a basso consumo di carburante, sebbene ci siano diverse aziende che lavorano per creare pickup completamente elettrici. I consumatori che cercano un camion da lavoro hanno poche alternative e, francamente, hanno bisogno di dimensioni e potenza per essere efficaci.

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Detto questo, questo non rappresenta neanche lontanamente la maggior parte delle vendite di camion negli Stati Uniti. Il "camion di lusso" sta diventando sempre più diffuso. Le persone acquistano camion come veicoli familiari o semplicemente per avere un aspetto fantastico. I camion sono diventati un acquisto tradizionale.

Che cos'è un "camion" e cosa significa per le persone?

Per capire questo fenomeno, dobbiamo guardare esattamente che cos'è un camion. I camion all'inizio della loro concezione erano essenzialmente solo per lavori pesanti, ma le case automobilistiche moderne hanno adattato questa visione. Perché non trasformare i camion da lavoro in veicoli di tutti i giorni dove puoi anche stare comodo e avere un aspetto cool? Il veicolo perfetto per molti.

La maggior parte dei nuovi camion può ospitare comodamente cinque persone con più spazio interno rispetto a qualsiasi altro veicolo sul mercato. Sullo stesso aereo, il consumo medio di carburante dei nuovi pickup è in realtà più alto di quanto potresti pensare di arrivare 23 MPG. Ancora un numero abissale in cui dovremmo essere con la tecnologia, ma non è terribile. Detto questo, molti modelli di camion toccano il fondo delle classifiche con MPG medi di adolescenti e possono certamente essere considerati alcuni dei peggiori consumatori di benzina sulla strada.

Quando inizi a considerare i camion che hanno 20 bassi per mpg, ti imbatti in un enigma. Molti SUV a grandezza naturale ottengono una distanza in miglia del gas molto peggiore, quindi i camion sembrano uscire in cima se hai bisogno dello spazio interno e dell'MPG.

Tuttavia, ci sono modi più economici per trasportare circa 5 o 6 persone e con il prezzo medio di vendita dei pickup a grandezza naturale che si avvicina 50mila dollari, sono acquisti importanti che i consumatori devono trovare modi per giustificare. Il segmento degli autocarri di lusso ha persino spinto certamente il modello sopra i 100 mila dollari con le opzioni del rivenditore.

La risposta a come questi veicoli costosi e inefficienti vengono giustificati è duplice.

Giustificare l'acquisto di camion

Questo è un sacco di soldi, ma quando confronti il ​​prezzo di acquisto con veicoli come la Chevy Suburban o la Tahoe, con capacità di carico simile, il costo è essenzialmente lo stesso. In confronto, i camion di dimensioni standard possono trasportare comodamente circa lo stesso numero di passeggeri, ma i camion hanno un MPG migliore e capacità di trasporto migliori. Per non parlare del vantaggio aggiuntivo di avere un pianale per camion da utilizzare quando ne hai bisogno.

Questa è la prima risposta a come i camion sono giustificati; non sono così costosi. Accoppiando il prezzo base con quasi tutti i produttori automobilistici che offrono a 0% prestito di interessi sui nuovi modelli di camion con un buon credito e ti sei procurato un veicolo decentemente economico. Prima di essere massacrato per aver detto 50k è economico, lo è. È più denaro di quanto molte persone spendono per un singolo acquisto nella loro vita. Tuttavia, quando si tiene conto dei camion che guidano il mercato della rivendita e del fatto che sono le auto più affidabili di qualsiasi stile, ti rimane un veicolo che ti farà perdere meno soldi rispetto a berline o crossover molto più economici.

Per non parlare, con il finanziamento del debito, c'è un sottoinsieme significativo di consumatori che crede di potersi permettere veicoli così costosi e quindi è disposto a effettuare l'acquisto.

Mentre molte altre città nel mondo potrebbero non essere in grado di accogliere l'enorme statura di questi camion, le infrastrutture statunitensi sono distribuite e costruite perfettamente per questi veicoli enormemente gonfiati.

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Questo ci porta al punto due: lo status. Se puoi permetterti un enorme pick-up di lusso o pensi di poterlo fare, gli americani stanno scegliendo in modo schiacciante di comprarli. A molti in tutto il mondo, può sembrare strano vedere un camion come uno status symbol, ma lo sono, almeno negli Stati Uniti meridionali.

Possedere l'ultimo fantastico pick-up ti fa sentire il ragazzo o la ragazza più cool del quartiere in molte aree del paese. Qualcosa nel poter trainare una piccola casa ci rende un po 'eccitati. Per citare Jeremy Clarkson, ex conduttore di Top Gear, "Powerrrrrrr."

L'idea definitiva dei camion come status symbol è rafforzata dalla crescita del mercato dei pick-up di lusso. Ford vende un lussuoso camion F-450 Platinum Super Duty che può essere opzionato dalla fabbrica poco meno di 100.000 dollari ... e la gente lo sta comprando. I rivenditori spesso aggiungono 20.000 in più ai prezzi dei camion aggiungendo opzioni come kit di sollevamento e accessori aftermarket ai camion con il vantaggio di averli coperti da garanzia.

La serie F nel suo complesso, solo Ford Pickup, ha superato il milione di unità vendute nel 2017. È di gran lunga la divisione più redditizia di Ford. Quasi ogni casa automobilistica sta espandendo la propria gamma di autocarri per incorporare diversi livelli di allestimento e opzioni in abbondanza.

I consumatori statunitensi vogliono grandi pickup perché sono abbastanza pratici, relativamente convenienti per quello che possono fare e li fanno sembrare fantastici. L'unica cosa che potrebbe intaccare la crescita dei pickup è un aumento sostenuto dei prezzi del gas o un rallentamento dell'economia. Per ora, il pick-up inefficiente nel carburante è qui per restare.


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