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La bici di produzione più veloce al mondo della Electric Lightning LS-218

La bici di produzione più veloce al mondo della Electric Lightning LS-218


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Qualche veicolo sulla strada deve raggiungere una velocità di 218 mph? Che dire una moto che offre 200 cavalli e che fornisce il la stessa quantità di coppia che otterresti da Hyundai iMax? Questo è possibile grazie a una motocicletta innovativa che questa estate sarà diretta negli Stati Uniti che prende il nome di Lighting LS-218 e sarà la bici di serie più veloce al mondo.

[Fonte immagine: Fulmine Moto]

Ci sono molte buone ragioni per entusiasmarsi per una moto elettrica; dopotutto,essere la bici di produzione più veloce del pianeta per i principianti. È finalmente giunto il momento in cui un'azienda è in grado di offrire una motocicletta elettrica che offre un'autonomia pratica insieme a una prestazione che al momento stravolge qualsiasi cosa.

L'illuminazione è stata mostrata lo scorso anno quando ne è stata data un'anteprima facendo un giro di vittoria di 20 secondi a Pikes Peak. Durante il fine settimana è stato nuovamente messo in mostra al Quail Motorsport Gathering in California. Le foto che sono state scattate alla bici mostrano il guscio nudo, non è inserita alcuna batteria, tuttavia la società dietro la bici, Lightning, è andata avanti e ha rivelato alcune fantastiche specifiche per accompagnare le foto.

Il 218 nel nome della bici è ovviamente in riferimento al velocità massima che può raggiungere, 218 mph. La società dietro è fiduciosa che in effetti la moto andrà più veloce di questa. Che lo faccia o no è irrilevante in quanto a 218 mph detiene il titolo di comunque la moto di produzione più veloce.

Per essere sicuri che raggiunga la velocità massima è 200 cavalli raffreddati a liquido e questo si trova verso l'estremità appuntita della bici, come fa con le ultimissime moto ipersportive che entrano nel mercato. Il fulmine in effetti offre 168lb.ft di coppia, che sembra essere quasi il doppio di quella della Ducati Panigale.

Il LS-218 ha un sistema di trasmissione diretta, il che significa che non ha trasmissione o frizione. In modalità a basso consumo dovrebbe essere molto facile da guidare, tuttavia lo stesso potrebbe non essere applicabile se si tenta di battere i record di velocità su terra.

Ci sarà disponibili diversi pacchi batteria e, naturalmente, sono adatti a tutti i budget; dal più piccolo a 12kWh al top rank a 20kWh che volere offrono un massimo di circa 180 miglia. Saetta dice che ci vorrà 30 minuti per caricare la batteria utilizzando la ricarica rapida - quanto tempo ci vorrà per caricare dallo 0% al 100% utilizzando una presa a muro standard non è noto.

Il il peso è di 495 libbre e l'attrezzatura da corsa sarà di prim'ordine grazie al Forcelle Öhlins FGRT e ammortizzatore TTX, ruote Marchesini in magnesio e freni anteriori radiali Brembo.

Sarebbero proprietari della bici possibile personalizzare più della semplice batteria, a telaio e forcellone in fibra di carbonio può essere scelto e questo farà risparmiare peso. Il cruscotto può anche essere personalizzato con un Touch screen Android completamente programmabile. La seduta può anche essere scelta e personalizzata, in più si può avere una grafica a capo personalizzata.


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